Сегодня отправимся на прогулку по Санкт-Петербургу в формате было/стало.
Прогуляемся по улицам рядом с нынешней станцией метро «Обводный канал» и посмотрим, как менялся район в течение последних 100 лет.
1.
Начнём с угла Тамбовской и Прилукской улиц. Начало 1930-х годов, здесь находится ДК железнодорожников, на котором висит портрет Сталина.
В 2021 году Дворец культуры железнодорожников на том же самом месте, а вот пейзаж изменился
2.
Дальше отправимся на Курскую улицу образца 1981 года. Здесь, в доме под номером 21 располагался завод «Союз», который выпускал различную канцелярию, в частности ручки и карандаши.
Завод «Союз» сохранился и сейчас, но теперь занимает в разы меньшую территорию, а в главном здании на Курской улице находится производитель пассивных оптических компонентов и телекоммуникационных шкафов «Оленком Электроникс».
3.
Отправимся по другую сторону Лиговского проспекта, на Воронежскую улицу. Вот так она выглядела в 1989 году. Картина — так себе.
Не сказать, что в 2021 году Воронежская стала шедевром на карте Петербурга, но стало явно получше.
4.
Наглядная агитация на набережной Обводного канала напротив метро. 1984 год.
И сейчас.
5.
1985 год, угол набережной Обводного канала и Лиговского проспекта и милый грузовой трамвайчик.
Трамвайного движения здесь нет с 2006 года
6.
1977 год, трамвай 49 маршрута, состоящий из трёх! вагонов ЛМ-68 едет по Лиговскому проспекту.
2021 год, трамвай 49 маршрута ЛВС-97 точно так же едет по Лиговскому проспекту. Вот только Лиговка теперь совсем другая.
7.
1990 год, перекрёсток Лиговского проспекта и набережной Обводного канала. На переднем плане — здание кинотеатра «Север».
2021 год, изменилось практически всё. «Север» и дом справа снесли, на их месте появилась громадина ТК «Лиговъ» со встроенным в него вестибюлем станции метро «Обводный канал»
8.
Пройдёмся вдоль Обводного канала. Вот так он выглядела в 1989 году.
А так сейчас. За эти годы Обводный заметно изменился, появилась полноценная набережная.
9.
1991 год, старый добрый Икарус-250 спешит к автовокзалу на Обводном Канале.
автор фото — Александр Стаканов
Сейчас Икарусов днём с огнём не сышешь, пришлось в качестве альтернативы взять Volgabus-6271, следующий по 74 маршруту.
10.
Фотография, снята в 1984 году около гостиницы «Киевская», что находится прямо рядом с центральным автовокзалом. И снова вездесущий Икарус, правда на этот раз уже городская модель 260.
Сейчас гостиница выглядит так. Эх, весьма жалко оригинальную вывеску, чудо как хороша была. А деревья за 30 с лишним лет прилично подросли.
Теперь заглянем на западную стрелку Елагина острова, которое и сейчас любимое место для прогулок петербуржцев. И, действительно, здесь шикарно. Интересно чем отличались прогулки к Стрелке жителей Петербурга начала 20 века.
В начале 20 века по Западной стрелке шли 2 дороги для карет – широкая и узкая для пешеходов.
11. Старая фотография Западной стрелки (1905-1909 гг.):
Видно множество отдыхающих людей, а также и упомянутые дороги. Присутствует много транспорта, включая автомобили. Современная фотография того же самого места:
12. А это аллея вдоль набережной реки Б.Невки, рядом со стрелкой (1901 год):
Современная фотография того же самого места:
13. Это 1890-1900 годы и современность, подъезд к стрелке, но со стороны Крестовского острова, было и стало:
14. Стрелка 1900-1912 гг. и современность:
15. К 1913 году дорогу облагородили, а в 2019 она имеет наоборот загородный вид (но это хорошо):
16. А таким видом на Крестовский любовались в 1903 году и мы любуемся в 2019-ом:
Елагин остров изменился мало, все места узнаваемы. Вот такая получилась прогулка сквозь время. Надеюсь, вам было интересно.
https://photo.boltai.com/topics/sankt-peterburg-v-proshlom-i...
https://zen.yandex.ru/media/peterburg/sravnitelnye-fotografi...
Свежие комментарии