Дореволюционный Санкт-Петербург в фотографиях, ч.43

Санкт-Петербургский Сиротский Институт Императора Николая IЖенское учебно-воспитательное заведение Ведомства учреждений императрицы Марии. Основано на базе открытого в 1834 по повелению Николая I сиротского отделения Санкт-Петербургского Воспитательного дома. В 1837 преобразовано в Сиротский институт.

Заведение располагалось в комплексе зданий Воспитательного дома на наб. реки Мойки, 48–50 — в бывшем дворце гр. К. Г. Разумовского. Архитектор П. С. Плавов расширил старое здание дворца и построил трехэтажную церковь во имя Покрова Пресвятой Богородицы. В институте содержалось 480 сирот и полусирот 6-12 лет — дочерей «недостаточных» младших офицеров, чиновников военной и гражданской служб, а также, дочерей лиц, имевших ученые степени, умерших на действительной службе, не выслужив положенных пенсией лет.Сирот принимали на бесплатные вакансии, обходившиеся казне в 300 рублей в год, а полусирот — по баллотировке.5 июня 1909 года, 115 лет назад, в Санкт-Петербурге на Знаменской площади был торжественно открыт памятник императору Александру III работы скульптура Паоло Трубецкого.Александринский театр и памятник Екатерине II. Санкт-Петербург. Фото 1900-х годовАничков мост и панорама набережной реки Фонтанка, 1910-еДворцовая площадь. Санкт-Петербург, 1901 г
Дореволюционный русский город Петергоф, на тот момент Санкт-Петербургская губерния
Дореволюционный русский город Петергоф, Санкт-Петербургская губернияДореволюционный русский город Петергоф, Санкт-Петербургская губернияДореволюционный русский город Петергоф, Санкт-Петербургская губернияДореволюционный русский город Петергоф, Санкт-Петербургская губернияДореволюционный русский город Петергоф, Санкт-Петербургская губернияДореволюционный русский город Петергоф, Санкт-Петербургская губернияДореволюционный русский город Петергоф, Санкт-Петербургская губернияЗагородный проспект. Вид на Владимирскую церковь. 1913Знаменская площадь (Восстания), Санкт-Петербург. 1897-1900 ггКрестовый мост с Китайской беседкой в саду Царскосельского дворца, 1860-1879 ггЛюбопытные старые снимки ПетербургЛюбопытные старые снимки ПетербургЛюбопытные старые снимки ПетербургЛюбопытные старые снимки ПетербургМестной крепости Орешек в прошлом году исполнилось целых 700 лет!Местной крепости Орешек в прошлом году исполнилось целых 700 лет!Местной крепости Орешек в прошлом году исполнилось целых 700 лет!Местной крепости Орешек в прошлом году исполнилось целых 700 лет!Невский проспект у Малой Конюшенной улицы. Санкт-Петербург. 1906гПамятник императору Николаю I в день открытия. Санкт-Петербург. 1859 год.Петербург 1912 годаПетербург 1912 годаПетербург 1912 годаПетербург 1912 годаПетербург 1912 годаПетербург 1912 годаПетербургские гонщики. Русский изобретатель Авксентий Врадий в 1863 году разработал паровой самоходПетербургские гонщики. Кстати, первые автомобили в России были на паровом ходу.Петербургские гонщики. Автомобиль повышенной проходимости, получивший название «Паровоз для езды по обыкновенным дорогам».Петербургские гонщики.Петербургские гонщики.Петербургское атлетическое общество, Российская империя, 1905 годПетергоф на фото 1896 годаПетергофский (Балтийский) вокзал, 1866 г.Покровский рынок. Санкт-Петербург. 28 марта 1914 гПразднование 200-летия Петербурга, 1903г,Празднование 200-летия Петербурга,Празднование 200-летия Петербурга1903Прогулка по улицам дореволюционного Санкт-Петербурга ,1911г.Прогулка по улицам дореволюционного Санкт-Петербурга ,1911г.Прогулка по улицам дореволюционного Санкт-Петербурга ,1911г.Прогулка по улицам дореволюционного Санкт-Петербурга ,1911г.Прогулка по улицам дореволюционного Санкт-Петербурга ,1911г.Прогулка по улицам дореволюционного Санкт-Петербурга ,1911г.Прохожие на Невском проспекте. Аничков мост, 1899 годРеклама на Дворцовой площади 1910-13 ггРекламные вывески дореволюционного ПетербургаРекламные вывески дореволюционного ПетербургаРекламные вывески дореволюционного ПетербургаРекламные вывески дореволюционного ПетербургаРекламные вывески дореволюционного ПетербургаРекламный автобус Южно-Германского автомобильного общества на Троицком мосту в Санкт-Петербурге, начало XX векаСанитарная машина в Петербурге,1899Санкт-Петербург XIX века на фотографиях Альфреда ЭберлингаСанкт-Петербург XIX века на фотографиях Альфреда ЭберлингаСанкт-Петербург XIX века на фотографиях Альфреда ЭберлингаСанкт-Петербург XIX века на фотографиях Альфреда ЭберлингаСанкт-Петербург XIX века на фотографиях Альфреда ЭберлингаСанкт-Петербург XIX века на фотографиях Альфреда ЭберлингаСанкт-Петербург. Зимний дворец. Вид ворот Собственного садика. 1913 гСанкт-Петербург. Невский проспект, 1910-е годы. Фотография Карла Буллы.Санкт-Петербург. Невский проспект. Дом братьев Елисеевых. Видны электрические трамваи. 1910-е годы.Санкт-Петербург. Сенная Площадь. Электрические трамваи. 1910-е годыСмольный монастырь, Санкт-Петербург. 1865-1870-е Фото Альфред ЛоренсСобаки Ивана Павлова со своей ,,прислугой, "Императорский Институт экспериментальной медицины", СПб, 1904 год. Собор Казанской иконы Божией Матери. Санкт-Петербург. 1860-е - 1870-еСПб. Колонна Славы. Общий вид площадь перед Собором Святой Живоначальной Троицы Лейб-Гвардии Измайловского полка. 1902г.Спуск к зимнему трамваю через Неву,1900-еСтрелка Васильевского острова. Биржа. Санкт-Петербург. 1900-е. Карл БуллаСтроительство трамвайных линий на Знаменской площади. Санкт-Петербург, 1907 гТакси на Невском проспекте,1904годТушение пожара в г. Санкт-Петербург, 1904 год. Фотографии бравых пожарных авторства Карла Буллы
А вы знаете, зачем пожарным того времени были нужны пышные усы? Все просто - усы играли роль респиратора, смачивались водой и засовывались в нос, дабы предохранить от продуктов горения. Чем больше и пышнее были усы, тем охотнее брали на службу

Финляндский вокзал, Санкт-Петербург, Российская Империя, 1870 годФото - Карл Булла, 1903 годФото бравых пожарных авторства Карла БуллыФотографии бравых пожарных авторства Карла БуллыФотографии бравых пожарных авторства Карла БуллыФотографии бравых пожарных авторства Карла Буллы11111221111111ангщгщ0